VIP風格強烈
Honda New Odyssey
連年蟬連國內進口MPV年度銷售冠軍的Odyssey改款自然是車界大事，上市前預接不到兩個月接了超過千台更是大消息。未改款已魅力十足，改款後只會更吸引人。（文/冠軍 圖/果汁機）
電動側車門、電動尾門終於到齊。
如果說初生之犢已能不畏虎，那麼初生之虎如新Odyssey又該有何懼？
全新水箱護罩與前氣壩，直接帶來嶄新風格。
全新車頭車尾造型
小改款其實玩很大
全新車頭與車尾造型，年輕動感許多，尤其是大面積鍍鉻橫條狀水箱護罩很是搶眼，氣勢甚至強烈到讓我直接聯想起日本獨有的VIP風格黑頭大轎車。
薄型化LED大燈，年輕氣息與運動感一次到位。
升級LED導光型尾燈組是車尾最明顯的改變。
日本VIP大房車，向來是空間寬敞、乘坐舒適、配備滿檔的代名詞，因為是大哥要坐的嘛。新Odyssey不僅帶有日本VIP大車風範，它能給你的其實還更多，咱不必是大哥，坐在新Odyssey車裡，人人都能享有貴賓般的感受。
鍍鉻後牌照飾條與保險桿飾是車尾改款後的小驚喜。
日本原裝進口的Odyssey本就流露著日系車的精緻特質，這次的進化更展現了小改款、大不同的神奇魅力；除了承襲飛翼式家族車頭造型，全新大面積水箱護罩與厚實外擴的引擎蓋，再搭配薄型化大燈，年輕運動且霸氣的氛圍就來了。
輪圈從17吋升級成18吋，配胎尺寸則是扁平比較高舒適性更好的225/50R18。
車尾則升級LED導光型尾燈組，搭配鍍鉻後牌照飾條與保險桿飾條，高級感已明顯提高，再者，「LED前後序列式方向燈」及「ACL轉向輔助照明燈」(登峰版)等配備的出現，更是讓高級感與質感同步增加。
四門雙層隔音玻璃、後擋風玻璃加厚，新Odyssey的靜肅性讓人印象深刻。
隔音工程再提升
寬敞依舊更舒適
Odyssey小改款，底盤同一具，車身尺碼也未有大幅更動，言下之意是，七人或八人座、三排座椅設定的架構下，車室空間寬敞的既有優點自然依舊在。
平整開闊、各項設施就手是Odyssey的既有優點，採用新材質內裝皮面，明顯提升了整體質感。
但我們必須特別提出來的是，除了換上新式樣方向盤、儀表控台搭配觸感更好的皮椅、軟質皮墊及黑檀木飾板材質等，提升了質感，也滿足了觸感，而且看了也舒服。
懸浮式控台與就手的排檔感位置，Odyssey就是能讓你輕鬆開。
而本次改款除新增「Reservation Lock預約上鎖」功能、「Walk-Away Lock離開立刻上鎖」及「Hands-Free感應式電動尾門附自訂開啟高度記憶」等配備，科技與貼心感俱增，接者，儀錶板放大為7吋「TFT彩色液晶儀錶」，再新增日本原廠設計之8吋觸控式懸浮音響主機(包含Garmin®衛星導航(登峰版)與Apple CarPlay / Android Auto手機連結等完整功能)，也讓新Odyssey更像是新世代產品！
儀錶板升級為7吋「TFT彩色液晶屏幕。
8吋觸控式懸浮影音影音導航娛樂系統。
還有還有，新增駕駛座出風口伸縮置杯架（夠實用）和新的助手席隱藏式上掀置物盒（也是實用），中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流2.5A安培USB充電端子(登峰版七人座)，空間機能的提升雖不是甚麼大改變， 但卻會是日常用車的好幫手呢！
新增很實用的駕駛座出風口伸縮置杯架。
新增同樣很實用的助手席隱藏式上掀置物盒。
試駕新Odyssey，自然不能不再次提及它的寬敞空間與人性化設計；超低平台及大面積前三角窗加上梯型後三角窗所創造出的無壓迫感開闊視野就是隱性的大好設計。
乘坐空間寬敞，座椅變化功能齊全，這樣的休旅車多舒服。
另外，其座椅具備三模式變化，可依個人需求移動第二排座椅，七人座第二排中央走道貫穿第二排及第三排，可方便走動、拿取行李廂物品；第三排座椅還可收折至底板，提供最大的置物空間。仍覺得抽象？建議直赴展間，親身體驗新Odyssey滿滿的人性化設計呦。
第三排座椅還可收折至底板，置物空間大驚奇。
最後，原廠資料還告訴我們，新Odyssey不僅使用了進化版隔音材質以提升車艙靜肅性，尤有甚者，「Honda專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」也全都用上了，有沒有這麼厲害？讓我們繼續看下去。
車艙更安靜，行路感更輕柔，新Odyssey帶來的是更好的乘坐質感。
Honda SENSING再進化
26項主被動安全系統護著你
相信你我都聽過引領主動安全防護風潮的Honda SENSING系統，來到新Odyssey，它已進化成「Honda SENSINGTM 智慧安全主動防護系統」，並將「RSR後座提醒系統」列為標準配備，
最新的Honda SENSINGTM 智慧安全主動防護系統全面進駐。
簡單介紹之，新Odyssey登峰版即配備「BSI 盲點偵測警示系統」、「CTM 倒車預警顯示輔助系統」、「PSS駐車雷達系統(附影像指示) 」、「MVCS環景影像輔助系統」、，及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」等26項最完整的主動安全配備。
清晰影像全給你，這樣還停不好也只能徒呼負負了。
而在被動安全部份，新Odyssey自然沿用了Honda 引以為傲的「G-CON安全防護車體技術」、「ACE高剛性車體結構」，再輔以「 6 SRS 輔助氣囊」、「雙前座自動預縮式 ELR 安全帶」、全車系第二、三排座配備「三點式 ELR 安全帶」、第二排座配備的「ISOFIX」為符合最新國際趨勢之「i-Size 兒童安全椅固定裝置」等，簡單介紹之卻是大大不簡單。
動力稱不上強勁，但是起步順暢，再加速韌性不錯倒是真的。
2.4升汽油引擎實力仍在
靜肅性大躍進最是賣點
這次的小改款，重點是外觀魅力提升、內裝貼心配備稱加、隔音工程再進步等，所以新Odyssey沿用了原有的底盤與2.4升汽油自然進氣引擎，並繼續搭配附七速手自排控制的CVT無段自排變速箱。
2.4升汽油引擎不變，175ps/22.0kgm的動力擁有中規中矩的表現。
這具2.4升自然進氣引擎，動力輸出為175ps/22.0kgm，用以帶動車重1892公斤的新Odyssey，只能說中規中矩，它的加速當然不猛爆，更為所謂的凌厲感受，從起步加速一路到中高速巡航，你可以發現它的動力順暢綿密，急加速重踩油門也不見引擎轟鳴，作為一台中大型休旅車，這樣的表現我們覺得已然可以。
CVT無段自排附七速手自排控制，位置好，操作就手度相對也好。
但我們印象更深刻的是，新Odyssey雖然將輪胎加大、扁平比也同步放大了，在提升乘坐舒適性之餘，原有的行路穩定性與靈活轉向能力並未被犧牲，而始終安靜的車艙環境，特別是行路噪音與風切聲的有效隔絕，則讓新Odyssey顯得更高級也更有質感，也說明了原廠所稱隔音工程的進化確實有其效果。
新Odyssey，新莊園，這裡不是日本京都而是宜蘭五結鄉。
如果停車不是問題，買台新Odyssey純代步又有甚麼不可以？我更只會羨慕你；寬敞舒適安靜，上下班堵車心情也可以比較不肚X！閒暇時載著一家老小快樂出遊就更開心了。正打算買台大型休旅車？我會先推薦新Odyssey給你。
Odyssey登峰版七人座主要規格
引擎型式 2.4升直四自然進氣汽油
驅動型式 前置引擎/前輪驅動
變速箱型式 CVT無段自排附七速手自排控制
最大馬力 175ps/6200rpm
最大扭力 22.0kgm/4000rpm
懸吊型式 前麥花臣附防傾桿
後H型扭力桿
車身尺寸 4845×1820×1710mm
軸距 2900mm
車重 1892kg
輪胎尺寸 前後225/50R18
建議售價 179.9萬